Horský bicykel - Merida big.Nine 500 Lite XL 21 "2023 Matt Bla

ROWER GÓRSKI

MERIDA BIG.NINE 500 LITE

MODEL NA ROK 2023

ROZMIAR RAMY XL (21")

KOLOR MATT BLACK (GLOSSY BLACK)

Big.Nine od lat wyznacza standardy w świecie hardtaili. Zwycięzca niezliczonych branżowych testów

i najważniejszych wyścigów na świecie, sukcesy odnosiły na nim takie legendy jak Gunn-Rita Dahle Flesjaa i Jose Antonio Hermida. Big.Nine 500 Lite to hardtail z najbardziej zaawansowaną technologicznie lekką aluminiową ramą Lite w standardzie Boost, o sportowej geometrii, inspirowany karbonowymi Big.Nine’ami. Od kilku lat 500 Lite święci triumfy w swoim segmencie, jest też świetnie oceniany przez media. Precyzyjne prowadzenie zapewni Ci stożkowa główka ramy, a świetną amortyzację widelec Manitou Markhor Comp Air 100 mm. Nie tylko podczas wyścigów możesz polegać także na napędzie z nową grupą Shimano Deore 2 x 11 oraz hydraulicznych hamulcach tarczowych Shimano MT-200/Tektro 275. W walce z rywalami i przeszkodami na trasie pomogą Ci mocne koła 29" Merida Comp CC z piastami Shimano w standardzie Boost, które zwiększają sztywność boczną i wzmacniają koło. Rama ma dolną rurę o aerodynamicznym profilu, ale zapewni Ci też wygodę dzięki specjalnie ukształtowanym rurom tylnego trójkąta, które lepiej tłumią wibracje i zwiększają komfort. Niskie opory toczenia osiągniesz dzięki oponom Maxxis Ikon. Wsiądź na rower inspirowany maszynami mistrzów i walcz o własne mistrzostwo!

SPECYFIKACJA

Model - BIG.NINE 500 LITE

Typ - GÓRSKI

Kolor - MATT BLACK (GLOSSYBLACK)

Rozmiar koła - 29"

Waga (kg) - 12,6

Typ ramy - BIG.NINE LITE aluminium

Rozmiar ramy - XL (21")

Widelec - Manitou Markhor Comp Air 100 mm zdalna blokada

NAPĘD

Stery - MERIDA M4455

Przerzutka przód - Shimano Deore

Przerzutka tył - Shimano Deore M5100 Shadow+

Tarcza przód - Shimano RT10 180mm

Tarcza tył - Shimano RT10 160mm

Manetka przód - Shimano Deore M5100

Manetka tył - Shimano Deore M5100

Mechanizm korbowy - Shimano Deore M5100 36-26

Wkład supportu - Shimano BBMT500PA

Kaseta - Shimano Deore M5100 11-42 11S

KOŁA

Piasta przód - Shimano MT400-B 110x15 32H Centerlock

Piasta tył - Shimano MT400-B 148x12 32H Centerlock

Obręcz przód - MERIDA COMP CC 20 IWR

Obręcz tył - MERIDA COMP CC 20 IWR

Opona przód - Maxxis Ikon 29x2.2" zwijana

Opona tył - Maxxis Ikon 29x2.2" zwijana

KOMPONENTY

Hamulec przód - Tektro M275

Hamulec tył - Tektro M275

Kierownica - MERIDA Expert CC 720

Mostek - MERIDA COMP CC 31.8

Siodło - MERIDA Comp CC

Sztyca - MERIDA COMP CC 30.9

Producent - MERIDA

GEOMETRIA

TECHNOLOGIA

Najwyższej jakości stop aluminium 6066 o potrójnie cieniowanych ścianach. Jest on wyjątkowo lekki i wytrzymały, zapewnia optymalny stosunek sztywności do wagi i pozwala produkować ramy o bardzo złożonym kształcie. Ilość materiału jest zawsze dostosowana do obciążeń, którym zostaje poddana konkretna część ramy, dzięki czemu nie jest dodany żaden zbędny gram.

Produkcja trójwymiarowo giętych rur za pomocą złożonego procesu „hydroformowania”. Połączenie gorącego oleju i wody wypycha kształt ramy pod wysokim ciśnieniem (od wewnątrz do zewnątrz), umożliwiając tworzenie zaawansowanych profili rur. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.

Specjalne ukształtowanie rur tylnego widelca lepiej tłumi wibracje i poprawia komfort jazdy. Wygodę zapewniają także karbonowe włókna tworzące rury. To rozwiązanie zapewnia również optymalne przeniesienie siły pedałowania.

Rozszerzająca się rura sterowa z łożyskiem 1 1/8” na górze i 1 1/2” bądź 1 1/4” na dole pozwala na usztywnienie główki ramy, co zwiększa precyzję sterowania i pewność prowadzenia. Ponadto, dzięki temu rozwiązaniu rower lepiej reaguje na skrajne przeciążenia w zakrętach.

Wygładzanie spawów za pomocą odpowiednich technik spawania – ulepszony wygląd bez pogorszenia struktury spawu. Rozwiązanie to pozwala zachować odpowiednią sztywność ramy i uzyskać jej atrakcyjne wykończenie. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.

Prowadzenie przewodów wewnątrz rur ramy. Takie rozwiązanie nie tylko poprawia wygląd roweru, ale także chroni linki przed zabrudzeniem i wilgocią.

Duże wyjście linki, które zapewnia bezproblemowe ułożenie przewodów prowadzonych wewnątrz dolnej rury i ułatwia ich obsługę.

Wewnętrzne prowadzenie przewodów doprowadzone do perfekcji. Nasz system pozwala zablokować je pod odpowiednim napięciem. Dzięki temu nie musisz się obawiać żadnych niepokojących dźwięków, gdy trasa stanie się wyboista. Ponieważ wloty przewodów są w tym systemie całkowicie wymienne, jest on dostosowany do wielu rozwiązań: Di2, przewodów hydraulicznych czy mechanicznych.

ROZMIAR RAMYSMLXLXXLROZMIAR OPON29"29"29"29"29"ROZMIAR RAMY [CM]3844485358ST - RURA PODSIODŁOWA [MM]382444483532584TT - DŁUGOŚĆ RAMY [MM]585605625645665CS - DOLNE RURY TYLNEGO TRÓJKĄTA [MM]433433433433433HTA - KĄT GŁÓWKI RAMY [STOPNIE]7070707070STA - KĄT RURY PODSIODŁOWEJ [°]73.573.573.573.573.5BD - POŁOŻENIE ŚRODKA SUPPORTU [MM]6565656565HT - WYSOKOŚĆ GŁÓWKI RAMY [MM]95100110125145FL - DŁUGOŚĆ WIDELCA [MM]506506506506506R - REACH - ZASIĘG [MM]403422439455469S - STACK - WYSOKOŚĆ RAMY [MM]614619628642661WB - BAZA KÓŁ [MM]10801100112111421163SH - WYSOKOŚĆ GÓRNEJ RURY OD PODŁOŻA - PRZEKROK [MM]688740771816859PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUMHFS - HYDRO FORMING SYSTEMFLEX-STAYX-TAPER HEADTUBESMOOTH WELDINGINTERNAL CABLE ROUTINGDOWN TUBE EXITSMART ENTRYDi2 READY

Rozwiązanie, które pozwala zamontować elektroniczny system przerzutek Di2 Shimano. Charakteryzuje się on dużą niezawodnością i wydajną, bezproblemową obsługą. „Di2 Ready” oznacza ramy, które są optymalnie przygotowane do wykorzystania tej technologii, łącznie z możliwością montażu baterii w sztycy bądź wewnątrz rury sterowej.