Rower MTB marki Romet model Rambler R9.2 SPECIAL z kolekcji na 2022 rok, zapakowany w karton (wstępnie złożony - ok. 85%).

Romet Rambler R9.2 to rower MTB, który dobrze sprawdzi się podczas jazdy w terenach wyżynnych i po bezdrożach. Łączy w sobie duże walory użytkowe i atrakcyjny design. Z powodzeniem wykorzystasz go na różnego rodzaju wycieczkach, ale doskonale poradzi sobie także podczas codziennej jazdy po mieście. Może pomóc przy dojazdach do pracy, szkoły lub na spotkania ze znajomymi.

Rama została wykonana z wytrzymałego aluminium 6061 Lite. Dzięki temu jest nie tylko trwała, ale również bardzo lekka. Znacznie ułatwia to użytkowanie roweru i wnoszenie go po schodach. Hydroformowane rury są wytrzymałe i dobrze się prezentują. Bardzo duży atut tego modelu stanowi wewnętrzne prowadzenie przewodów, które zwiększa estetykę i chroni je przed uszkodzeniem. To rozwiązanie spotyka się zazwyczaj w rowerach z wysokich półek.

Za amortyzację wstrząsów i redukcję siły uderzeń przedniego koła o przeszkodę odpowiedzialny jest amortyzator teleskopowy MD-736. Nie tylko zwiększa on komfort jazdy, ale także bezpieczeństwo rowerzysty.

Napęd 3x7 świetnie sprawdzi się przy jeździe po zróżnicowanym terenie. Ułatwi podjazdy pod wysokie wzniesienia i pokonywanie piaszczystych odcinków drogi. Przerzutki uznanego producenta Shimano, przednia z rodziny Tourney i tylna Acera zapewniają płynną zmianę przełożeń.

Rambler R9.2 wyposażony został w zestaw hamulców tarczowych, które mają zapewnić odpowiedni poziom bezpieczeństwa szczególnie na zjazdach i w trudniejszym terenie.

Duże, 29” koła z dwukomorowymi, aluminiowymi obręczami ułatwiają jazdę i z łatwością pokonują przeszkody takie jak kamienie, korzenie czy wyboje. Zastosowano na nich lekkie opony Hartex Racer, które zapewniają dobrą przyczepność.

SPECYFIKACJA:

• Sygnatura:  KAT75897
• Kod produktu: 22L29725
• Kolor: czarno-limonkowo-szary
• Koła, rama 29" / alu 6061
• Rozmiar 17" = M
• Widelec teleskopowy MD-736 I-D-DISC L-250 b/g czarny mat
• Amortyzator tył —
• Napęd 21 biegów
• Manetki przód Revo Shift RS-35/36 3 speed
• Manetki tył Revo Shift RS-35/36 7 speed
• Przerzutka przód Shimano Tourney TY300
• Przerzutka tył Shimano Tourney TY300D
• Mechanizm korbowy Shimano FCTY-301 42/34/24T 170 mm
• Hamulec przód tarczowy hydrauliczny RMT
• Hamulec tył tarczowy hydrauliczny RMT
• Tarcza hamulcowa przód 160 mm
• Tarcza hamulcowa tył 160 mm
• Opony Hartex 29×2,10
• Obręcze aluminiowe dwukomorowe
• Piasta przód aluminiowa czarna
• Piasta tył aluminiowa czarna
• Kaseta/wolnobieg Shimano TZ500-7 14-28T 7 speed
• Kierownica Romet aluminiowa 680 mm 15` FOV
• Mostek kierownicy Romet aluminiowy 90 mm
• Sztyca Romet aluminiowa 31,6 mm 350 mm
• Siodło Vader
• Pedały FP-804
• Lampa przód —
• Lampa tył —
• Waga 16,1 kg
• Dodatkowo w zestawie: odblaski, dzwonek

ZASTOSOWANE TECHNOLOGIE:

29 cali to powiększona średnica kół w rowerach górskich, pozwalająca na łatwiejsze przetaczanie się przez przeszkody w porównaniu z tradycyjnymi 26 calami.

W procesie hydroformowania wykorzystuje się olej pod wysokim ciśnieniem, by uzyskać lekkie i mocne rury aluminiowe o wyjątkowych kształtach.

Lekki stop aluminium 6061, w którym dzięki procesowi wyżarzania T6 uzyskano korzystny stosunek masy do wytrzymałości.

Tradycyjny zacisk QR-RW mocujący koło obsługiwany jest za pomocą wygodnej dźwigni.

Wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów hydraulicznych pozwala na ich ochronę przed warunkami zewnętrznymi i umożliwia tworzenie czystych linii rowerów.

PRZYDATNE INFORMACJE PRZY DOBORZE ROWERU:

Rowery 29-er  czyli rowery do zadań specjalnych. Odpowiednio grubsze koła zapewniają większą stabilność oraz przyczepność nawet w czasie wycieczek po wyjątkowo trudnym terenie. Przełożą się one na płynność jazdy i zapewnią amortyzację, na jaką próżno liczyć w przypadku kół o klasycznej średnicy 26 cali. Komfort zapewni większa powierzchnia styku opony z podłożem oraz zdecydowanie mniejszy kąt natarcia względem mijanych na drodze przeszkód. Tym samym pokonamy każdy, nawet najcięższy teren, bez konieczności wkładania w to nadmiernie dużego wysiłku.

Geometria ramy jest wynikiem dostosowania roweru do ciała użytkownika. Dopasowanie przekłada się na ergonomię i możliwość pełnego wykorzystania potencjału rowerzysty.

Wysokość ramy musi zapewniać dostateczny dystans pomiędzy górną rurą ramy a kroczem. Ma on pozwolić na bezpieczne zeskoczenie z pedałów bez przykrych konsekwencji. W rowerze rowerzysta, kiedy stoi okrakiem nad rama, musi mieć możliwość uniesienia przedniego koła co najmniej 15 cm nad ziemię. W rowerach przeznaczonych do użytkowania w łatwiejszym terenie rama może być nieco wyższa, czyli koła nie trzeba unosić tak wysoko, wystarczy 10 cm. Na wsporniku siodełka znajduje się specjalny znacznik informujący o maksymalnym wysunięciu go z ramy. Pod żadnym pozorem nie wolno go przekraczać nawet o centymetr! Grozi to wypadkiem, uszkodzeniem ramy, a w najlepszym wypadku całkowitym zniszczeniem wspornika. Rowerzysta musi mieć możliwość optymalnego wyprostu kolan. Tak naprawdę do optymalnej wysokości siodełka trzeba niestety dojść metodą prób i błędów.

PRAKTYCZNE POMIARY:

Wsiądź na rower, niech pomocnik przytrzyma cię za kierownicę tak, żebyś się nie przewracał na boki. Na pedałach oprzyj pięty, przekręć pedałami do tyłu, jeżeli w momencie obracania stawy kolanowe prostują się, a jednocześnie nie przesuwasz pośladków z jednej na drugą stronę siodełka oznacza to, że jest ono ustawione na prawidłowej wysokości. Zmierz długość nogi od podłoża do krocza. Jeżeli szukasz rozmiaru roweru górskiego wynik w centymetrach należy pomnożyć przez współczynnik 0,57. Jeżeli próbujesz dobrać wielkość ramy szosowej, to mnóż przez współczynnik 0,67. Jeżeli ma to być rower trekkingowy - 0,63. Uzyskany wynik to rozmiar w centymetrach. Ponieważ rozmiary rowerów górskich podawane są zazwyczaj w calach, należy wykonać jeszcze jedno dzielenie, tym razem przez 2,54.

WZROST [CM] / ROZMIAR RAMY [CALE]:

• 158 - 168 / 15” - 16” S
• 168 - 178 / 17” - 18” M
• 178 - 185 / 19” - 20” L
• 185 - 193 / 21” - 22” XL