Laser RealHunter ND30 Arctic

• klasa lasera: 2M
• moc: 18 mW
• długość fali: 532 nm (kolor zielony)
• temperatura pracy: od -20 C do +50 C
• zasięg skuteczny: 4820 m
• zasilanie: 1 x bateria 3V CR123
• czas pracy na jednej baterii: 6h
• obudowa: aluminium
• średnica tubusu: 25,4 mm
• wymiary: 165 mm x 32 mm
• waga: 177 g

Laser o zielonej barwie (532 nm)

Urządzenie polecane jest myśliwym, pracownikom służb mundurowych, strzelcom startującym w konkurencjach Night Hunter Field Target, czy też graczom ASG i Paintball.

Laser o brawie zielonej (532 nm) zapewnia wysoką moc wyjściową zachowując niski pobór prądu. Dodatkową zaleta jest to, iż wiązka lasera nie zaburza dostosowania oka do widzenia w ciemności, jednocześnie jest dobrze widoczna nawet na dużych odległościach.

Doskonała alternatywa dla noktowizji

Oświetlenie laserowe RealHunter ND30 Arctic stanowi wartościową alternatywę dla noktowizorów.

Obudowa została wykonana z wysokiej, jakości aluminium

Z zewnątrz pokryto ją twardą anodyzacją w kolorze czarnym. Głowica zawierający system optyczny jest szczelna, a dla poprawienia pracy urządzenia jest ona wypełniona azotem.

Precyzyjne nakrętki oraz uszczelnienia typu o-ring zapewniają wodoodporność urządzenia. ND30 Arctic działa w temperaturze otoczenia do -20 C!

Zmianę skupienia wiązki lasera dokonujemy za pomocą metalowego pierścienia ze skalą, który znajduje się przed głowicą z systemem optycznym.

Bardzo szczelna głowica

Głowica zawierający system optyczny jest szczelna, a dla poprawienia pracy urządzenia jest ona wypełniona azotem.

Bardzo bogaty zestaw

• oświetlacz laserowy RealHunter ND30 Arctic
• bateria
• twardy futerał
• montaż na broń typu weaver
• montaż na celownik optyczny o tubusie 30 mm lub 1 cal
• włącznik żelowy na kablu

Uwaga! Laser powinien być używany w sposób odpowiedzialny i zgodnie z przeznaczeniem. Oślepienie laserem kierowcy, pilota, maszynisty i innych osób kierujących pojazdami może doprowadzić do wypadku lub katastrofy lądowej.

Niewłaściwe użycie lasera jest karane z Art. 174. „Sprowadzenie bezpośredniego niebezpieczeństwa katastrofy w ruchu” i podlega karze od 6 miesięcy do 8 lat.